Deel dit artikel
Vlaams Belang Roeselare stelde de laatste gemeenteraad twee agendapunten voor die het mobiliteitsbeleid van het stadsbestuur opnieuw onder democratische controle moeten plaatsen. Onze partij eist meer openheid, inspraak en een einde aan besluitvorming achter gesloten deuren. We pikken de leugens en de minachting van schepen Delrue ten aanzien van de oppositie niet langer! Daarom overhandigde onze fractie de schepen een Pinokkio, die symbool staat voor zijn beleid. Een ommekeer is nodig bij de schepen om niet te boek te blijven staan als Pinokkio Piet.
Punt 1: Echte transparantie in mobiliteitsbeslissingen
Uit het antwoord op een schriftelijke vraag van ons gemeenteraadslid Michiel Descheemaeker van 30 augustus blijkt dat belangrijke evaluaties over mobiliteitsmaatregelen niet formeel worden vastgelegd, maar slechts in interne werkdocumenten zoals “persoonlijke notities”. Daarmee worden deze notities onttrokken aan het recht op openbaarheid van bestuur en kan niemand deze inzien.
Descheemaeker: “Hoe kan je een beleid bijsturen als er geen officieel verslag is van wat er besproken, geëvalueerd of beslist werd? Evaluatie mag geen vrijblijvende oefening zijn. Dit is niet alleen bestuurlijk gemakzuchtig, het is ronduit ondemocratisch.”
Vlaams Belang vroeg de gemeenteraad te beslissen om het stadsbestuur te verplichten formele verslagen op te stellen van alle beraadslagingen over mobiliteit, zowel door het schepencollege als door de betrokken diensten. Dit voorstel werd verworpen door de meerderheid. Wat hebben ze te verbergen?
Punt 2: Gemeenteraad trekt bevoegdheid over verkeersreglementen terug naar zich toe
Het tweede agendapunt betreft een bevoegdheid die in 2019 werd gedelegeerd aan het schepencollege, namelijk het uitvaardigen van aanvullende reglementen op het wegverkeer. Vlaams Belang vraagt dat de gemeenteraad deze bevoegdheid opnieuw zelf uitoefent.
Deze stap komt er na de gemeenteraadszitting van 23 september 2025, waar op bevreemdende wijze een punt rond het mobiliteitsplan werd geagendeerd. De antwoorden op vragen van meerdere fracties waren volgens Vlaams Belang onvolledig, foutief en weinig transparant. Op de vraag wanneer het schepencollege de beslissingen omtrent de verkeersreglementen had genomen, kon schepen Piet Delrue (Lokaal Liberaal) niet antwoorden, waarop fractieleider De Reuse (Vlaams Belang) aan de gemeenteraadsvoorzitter vroeg de correcte informatie nadien te bezorgen. Gemeenteraadsvoorzitter Tom Vandenkendelaere (Cd&V) handelde correct en bezorgde nadien de gevraagde documenten. Wat bleek achteraf? DE BESLISSING MOEST NOG KOMEN en werd pas geagendeerd op de zitting van 29 september 2025.
Een bestuur dat op dergelijke manier de gemeenteraad blaasjes wijsmaakt, moet wakker geschud worden. Raadslid Filip Deforche (Vlaams Belang) overhandigde dan ook namens de Vlaams Belang fractie een Pinocchio aan schepen Piet Delrue.
“Mobiliteitsbeslissingen hebben grote maatschappelijke impact, van verkeersveiligheid tot leefbaarheid. De burger heeft recht op inspraak en de gemeenteraad moet daar opnieuw zijn rol in krijgen. We gaan niet akkoord met beleid dat achter gesloten deuren wordt uitgetekend en via vage procedures wordt doorgedrukt,” aldus Descheemaeker.
Vlaams Belang Roeselare stelt vast dat het mobiliteitsbeleid van de stad Roeselare te vaak op een ondoorzichtige manier wordt gevoerd. Het Vlaams Belang vraagt meer inspraak en duidelijke verslaggeving.
“Beleid moet niet enkel efficiënt zijn, het moet ook legitiem zijn. En legitimiteit haal je uit transparantie en democratisch debat. Die basis is nu verdwenen. Daar willen wij paal en perk aan stellen.” besluit Michiel Descheemaeker.
Bijlagen